Nya Zeelands Boeing 787 ‘Skynest’ kajplatser

Exklusiv Executive Traveler

Platta sängar inuti ekonomi status? Ja, du läste rätt: Air New Zealand lägger till ekonomiska sovplatser till sina Boeing 787 Dreamliners,

Först avslöjades som ett koncept i början av 2020, och nu, på grund av en vinge 2024 på direktflyg till New York och Chicago, erbjuder det innovativa Skynest sex förtöjningar i järnvägsstil för premiumekonomipassagerare och passagerare i ekonomiklass.

Våningssängar från Air New Zealand Economy Skynest.

Med tre våningssängar på vardera sidan kommer varje sovryggsäck i full längd att ha en bäddmadrass, kudde och mjuk filt, med gardiner för att säkerställa avskildhet.

På många sätt är Skinnest en passagerarbearbetning av de “hemliga” sovsängar som redan används av kabinpersonalen.

Våningssängar från Air New Zealand Economy Skynest.

Våningssängar från Air New Zealand Economy Skynest.

Här är vad vi vet om Air New Zealands Skynest-sängar

  • Vart och ett av de sex Skynest-stegen är cirka 203 cm (80 tum) långt, med en axelbredd på cirka 58,4 cm (23 tum).
  • Det kommer att finnas en strikt begränsning på en passagerare per kaj
  • Varje Skynest-säng kommer att vara tillgänglig för förbokning av Economy- och Premium Economy-resenärer, även om Air New Zealand hävdar att de ännu inte har slutfört kostnaden
  • Skynest-sängar kan inte vara upptagna under flygningens start- eller landningsstadier
  • Varje brits kommer att förvaras i fyra timmars block, med en halvtimmes städperiod under vilken kabinpersonalen tar bort och fräschar upp madrassen, kuddarna och filtarna medan de torkar insidan av ryggsäcken
  • Inbyggt i varje ryggsäck finns ett uttag för förvaring av personliga tillhörigheter plus ett USB-laddningsuttag och en läslampa
  • Skynest-ekonomin kommer att vara exklusiv för en flotta av extremt långdistans Boeing 787 dedikerade till djupa rutter i USA som New York, Chicago och Houston

Skynest-modulen, som ligger framför kabinen i ekonomiklass, tar upp utrymme som annars skulle tilldelas två mellanrader i ekonomin: men det är närheten som flygbolaget upplever har lyckats öka siffrorna till sin fördel som en konkurrenskraftig X-Factor på 14 icke -stoppa flyg.

Våningssängar från Air New Zealand Economy Skynest.

Våningssängar från Air New Zealand Economy Skynest.

Skynest är en “våga vara annorlunda” pjäs från Air New Zealand, som utvecklade Skynest vid sitt Hangar 22 forsknings- och utvecklingscenter och stolt presenterar sig som ett innovativt flygbolag känt för att slå över sin vikt.

Kiwi-bäraren har en tidigare form i det ekonomiska sömnspelet, efter att ha bildat Skycouch-setet med tre kostnadseffektiva utdragbara säten som kommer att fortsätta att dyka upp på Dreamliner-flygplan, tillsammans med Economy Stretch-linjer med extra benutrymme.

Våningssängar från Air New Zealand Economy Skynest.

Våningssängar från Air New Zealand Economy Skynest.

Air New CEO Greg Poren säger att Skynest karaktäriserar flygbolagets “tail to tail”-strategi för sin uppfriskande långdistansflygupplevelse, som naturligtvis kröns med de nya Business Premier Luxe-sviterna.

“Vi tycker att det är lämpligt att överväga hela planet”, sa han Verkställande verktyg I utkanten av en exklusiv genomgång i Auckland.

“Medan vi gjorde research visste vi vad kunderna ville ha framtill, men vi visste också att det fanns en möjlighet att göra något annorlunda i ryggen, vilket är anledningen till att Skynests produkt är så kritisk, så att du kan ligga ner och sova ordentligt om du gör en lång flygresa … och massor av flyg från Nya Zeeland De är långa!”

Hur är det på Air New Zealand Skynest?

Så hur kommer det att bli i denna ekonomiska krubba ovanför molnen?

Efter att ha tillbringat lite tid på en Skynest-swatch under en presskonferens på begäran i Oakland tidigare i veckan.

Verkställande verktyg Han var snabb med att påpeka att britsarna skulle passa bäst för passagerare av små till medelstora (eller barn).

Våningssängar från Air New Zealand Economy Skynest.

Våningssängar från Air New Zealand Economy Skynest.

Med en längd på drygt 2 meter finns det gott om utrymme för de flesta vandrare att sträcka på sig – men det är tydligt tryck runt axlar och armbågar, och begränsat utrymme för de som sover på sidan att manövrera sig i position. Om du reser på en storlek, kommer du att vilja stanna i din plats.

Våningssängar från Air New Zealand Economy Skynest.

Våningssängar från Air New Zealand Economy Skynest.

Det går inte heller att förneka att nästa kvartal Allt Ett begränsat utrymme som detta kommer att kännas klaustrofobiskt för några av flygbladen.

Om du verkligen är det verkligen Vill ha en helt rymlig säng för ett platt lager för denna vandring på 14-16 timmar Ryggsäckar i business class av Air New Zealand Business Premier I den spetsiga änden av planet.

David Flynn reste till Auckland som gäst på Air New Zealand

Leave a Comment