Heathrow varnar för investeringar medan tillsynsmyndigheten förväntar sig sänkta passageraravgifter | Affärsnyheter

Heathrow Airport har varnat för att en föreslagen minskning av den summa pengar den kan debitera flygbolagen för varje passagerare kommer att resultera i en betydande minskning av investeringarna.

I sina slutgiltiga förslag som presenterades på tisdagen sa Civil Aviation Authority (CAA) att den genomsnittliga maximala betalningen – som skickas till passagerare på deras biljett – borde sjunka från nivån för Corona-krisen på 30,19 pund till 26,31 pund 2026.

Flygplatsen har bett om ett intervall på £32 till £43 – hårt motstånd från flygbolag inklusive BA och Virgin Atlantic som har hävdat att västra Londons centrala flygplats redan är den dyraste att flyga från.

CAA sa att den föreslagna prissättningen återspeglar “förväntade ökningar av passagerarantal när epidemin återhämtar sig och den högre nivån på pristaket 2022, som fastställdes 2021 för att återspegla de utmaningar som epidemin utgjorde vid den tiden.”

Han sa att när effekterna av inflationen togs bort skulle de föreslagna kvotnivåerna motsvara en minskning med nästan 6 % årligen från den nuvarande nivån fram till 2026 och skulle vara “tillgängliga” för konsumenterna inom Levnadskostnadskrisen.

De justeras varje år under perioden för att ta hänsyn till inflationen.

CAA:s vd Richard Moriarty sa: “Dagens tillkännagivande handlar om att göra rätt för konsumenterna.

”Vi har lyssnat noga på både Heathrow Airport och flygbolagen som har olika åsikter om den framtida avgiftsnivån.

“Vår oberoende och opartiska analys balanserar fördelaktiga avgifter för konsumenterna, samtidigt som det gör det möjligt för Heathrow att göra nödvändiga investeringar för framtiden.”

Heathrow, som förlorade nästan 4 miljarder pund under en nödsituation för folkhälsan som nästan stängde av globalt resande, förväntas förbli en förlorare i år när man försöker stå på egna ben efter störningen.

Flygindustrin plågas av en brist på arbetskraft som har hämmat passagerarnas återvändande, vilket lett till förseningar och inställda tider på året, när Heathrow nyligen misslyckades med att hantera bagagevolymer, vilket resulterade i att berg samlades i ankomsthallar.

Använd webbläsaren Chrome för en mer tillgänglig videospelare

Bagagekaos i Heathrow

Dess VD, John Holland-Kay, kommenterade CAA:s förslag: “När branschen återuppbyggs är vårt fokus att arbeta tillsammans med flygbolagen och deras marktjänstagenter för att ge passagerarna en pålitlig och konsekvent resa genom Heathrow.

“Den palestinska myndigheten fortsätter att underskatta vad som krävs för att ge bra service till resenärer, både när det gäller investeringsnivån och driften som krävs och när det gäller det rättvisa incitamentet som krävs för privata investerare att finansiera det.

“Utan reparation kommer dessa komponenter i CAA-erbjudandet bara att göra att passagerare får en sämre Heathrow-upplevelse när investeringen i tjänsten torkar ut.”

Luftfartsverkets beslut är nu ute för branschsamråd inför ett slutgiltigt beslut i höst.

Leave a Comment