Haas säger att det inte finns någon överraskning i Ferrari-exemplaret efter att Ungern-uppgraderingen avslöjades

Den amerikanskägda outfiten har avslöjat en stor översyn av sin 2022 F1-utmaning på Hungaroring, efter att hittills hållit tillbaka på all utveckling.

Förändringarna av chassi, kapslar, diffusor och golv flyttade bilen i samma riktning Ferrari – dess team av partners.

Och även om närheten till begreppen förmodligen kommer att höja några ögonbryn, insisterar direktören för Haas-gruppen, Gunther Steiner, att det inte finns något att skämmas över hans taktik.

I själva verket sa han att det inte var vettigt att teamet skulle ha gjort något annat än att utvärdera banan som Ferrari gjorde med sin F1-75 med tanke på att teamen delar många komponenter gemensamt.

På frågan om han förväntar sig att Haas förslag ska vara en “vit Ferrari”, sa Steiner: “Jag förväntar mig att vara snabb. Om någon säger att vi kopierar, varför skulle vi då kopiera Williams?

“Jag menar, ingen respekt för Williams, men det är en helt annan idé och de står bakom oss. Så om du kopierar något så kopierar du så gott det går, och just nu är det Ferrari och Red Bull.

“Vi har samma motor som en Ferrari, samma växellåda, samma fjädring, varför skulle vi kopiera något annat? Och de vinner race? Så 1 och 1 är 2, och vi är inte dumma.”

Haas VF-22

Haas VF-22

Foto: Jon Noble

Steiner sa att hans team medvetet valde att bedöma vad topplagen gjorde i början av året innan de bestämde sig för vilken bana de ville ta sin bil.

“Det finns tre koncept där ute: Ferrari-konceptet, Red Bull-konceptet och konceptet Mercedes koncept, sa han.

“Vi är nära Ferrari, så självklart ska vi se vad Ferrari har gjort och kopiera det. Men det tar tid eftersom vi var tvungna att starta bilen och tävla, och sedan var vi tvungna att gå in i vindtunneln för att göra tester, att titta på den här bilen.”

Steiner förklarade att lagets starka start på kampanjen också gav honom andrum att ta tid att undersöka vilken väg han ville ta.

“Jag tror att vi är på en bra plats för där vi ska vara”, sa han. “Vi förväntade oss inte att komma ut så starkt i början.

“Så vi sa att vi ska försöka göra så mycket som möjligt och titta på vad som finns där ute och försöka se vilken väg vi kan gå; titta på dem.”

Vad är nytt i Hass?

Haas VF-22

Haas VF-22

Foto: Jon Noble

De fullständiga detaljerna om essuppdateringen avslöjades i FIA:s tekniska uppdatering som gavs på fredagsmorgonen inför öppningsträningen av Ungerns Grand Prix senare idag.

Medan de flesta team bara valde en mindre uppdatering eller inget nytt alls, tillkännagav Haas sju uppdateringar totalt, som täcker golvet, diffusorn, kapslarna, bakfjädringen och bromsarna.

Teamet lade stor vikt vid att uppdatera golvet för den här tävlingen, inklusive en omdesignad golvkropp, staket och kant, som syftar till att öka downforcen samtidigt som de hanterar studsproblemet som plågade många lag under de nya reglerna.

Bilens “koksflaska” område och motorhuv designades “med större spridning i det övre däcket och en mjukare övergång mellan fronten av kapseln och sidan av koksen”, samt att lägga till ytterligare kylning runt det bakre stället och ny kylning spjäll för att täcka kylbehov under resten av säsongen.

De aerodynamiska kåporna i den bakre fjädringen har också designats om som ett resultat av det uppdaterade chassit framåt, samtidigt som en ny läpp har lagts till i de bakre bromskanalerna för att förbättra luftflödet och samtidigt öka mängden aerodynamisk nedåtkraft.

Haas VF-22

Haas VF-22

Foto av: John Noble

Läs även:

Leave a Comment