I maj 2022 bekräftade General Motors vd Mary Barra biltillverkarens plan att återvända till Europa efter att ha lämnat regionen 2017 när man sålde Opel Vauxhall till Frankrikes PSA Group, nu en del av Stellantis.
Medan, Barra sa att GM:s europeiska comeback kommer att vara en biltillverkare av endast elbilarOch det är vettigt med tanke på EU:s förbud mot fossilbränslebilar från 2035. GM startade en ny europeisk arm i slutet av förra året och rustar nu för en comeback med en elektrisk lineup.
Nu får vi en mer korrekt bild av hur GM:s europeiska sortiment kommer att se ut från GM Europe-chefen Mahmoud Samara.
pratar med Autocar, sade ledningen att GM:s plan för Europa förväntas tillkännages i början av nästa år. Även om han inte nämnde förväntade försäljningsmål eller volymer, sa Samara att GM känner sig “mycket säker på att vi kommer att bli en betydande aktör” på marknaden.
Han noterade att det snabba införandet av elbilar i Europa och Storbritannien jämfört med USA var en nyckelfaktor i företagets beslut att återvända.
58 Foton
“Med vad kunderna behöver i Europa och vad vi har gjort för att förändra vårt företag, känner vi att detta är en unik möjlighet för oss.”
General MotorsTillvägagångssättet i området blir annorlunda den här gången; Istället för att fokusera på europeiska varumärken kommer man att utnyttja sitt befintliga utbud av amerikanska varumärken.
Biltillverkaren kommer inte att ge detaljer, men Cadillac kan leda GM:s europeiska comeback med den elektriska SUV:n Lyriq. Den nya GMC Hummer EV kan också erbjudas i ett begränsat antal, rapporterasDen kommer senare att följas av Chevrolet-modeller på massmarknaden som 2024 års Laser EV och Equinox EV SUV.
“Chevrolet är ett globalt varumärke, Cadillac är ett globalt varumärke, Hummer är ett globalt varumärke, så vi har globala varumärken som är lämpliga för ändamålet. Det som är så vackert med övergången till elbilar är den flexibilitet vi kan ge med dessa plattformar. Det kommer att vara lämplig för ändamålet i Europa.”
Samara tillade att GM Europe kommer att fungera som en start-up, med frånvaron av en äldre ICE-division som gör det möjligt för det att driva sina elfordon lättare. Till exempel skulle GM kunna anta en direktförsäljningsmodell, liknande Tesla, Polestar och Genesis, vilket skulle spara en betydande investering i ett återförsäljarnätverk.
GM:s planer för Europa går längre än elektriska personbilar, med Varumärke BrightDrop Senaste postleverans Tips för att erbjuda produkter och tjänster i området också.
