Vill du resa utomlands? Var beredd på att klia på naglarna i botten av spargrisen.
Priserna på internationella flygresor har fördubblats eftersom stigande efterfrågan och krympande kapacitet har gjort det möjligt för flygbolagen att höja priserna för att bekämpa högre bränslekostnader.
Även inför en rasande ny våg av covid-19-pandemin, stigande räntor och rädsla för lågkonjunktur, spenderar konsumenter som reser i business class mer än 18 000 USD för att ta sig till Europa och USA medan de i ekonomin betalar priser på cirka 5 000 USD, enligt Flight CEO Center, Graham Turner.
(Och för de resenärer som sitter på stora lojalitetspoäng är det nästan omöjligt att lösa in flygstolar, särskilt i affärs- eller förstaklass, och särskilt dyrt, med kunder som klagar på att resa till Europa kostar upp till 1,5 miljoner poäng.)
Och inte bara företagsmarknaden – den första att uppleva en förnyad ökning av efterfrågan – kommer tillbaka till liv. Den internationella fritidsmarknaden började ta fart och gick bortom den ursprungliga gruppen av familjebesökare till vanliga semesterfirare.
Flygcentrets vinster förbättras.kreditera:Darian Traynor
Det större än förväntade hopp i efterfrågan ligger bakom Flight Centers resultatuppgradering på måndag. Resebyrån uppgav att den hade vänt från en förlust till en positiv vinst efter räntor, skattemässiga avskrivningar och amorteringar under sex månaderna fram till juni 2022.
Även om det fortfarande kommer att redovisa en förlust för helåret 2022, är det en lägre siffra än vad bolaget tidigare har genererat.
Högre flygpriser hjälpte till att pressa Flight Centers totala transaktionsintäkter till 10 miljarder USD under räkenskapsåret 2022 (mot 3,95 miljarder USD 2021), men en återgång till nivåerna före Covid kräver att flygbolagen ökar kapaciteten.
De mer optimistiska prognoserna speglar Qantas, som nyligen bekräftade att underliggande vinst före räntor, skatt, avskrivningar och amorteringar för andra halvan av räkenskapsåret 2022 kommer att uppgå till 450 miljoner dollar till 550 miljoner dollar, och detta efter att ha betalat 1,5 miljarder dollar. i skuld vid den tiden.