FIA har avvisat införandet av en ny Formel 1-dom

FIA kommer ännu inte att vidta några avgörande åtgärder mot överdrivna grisar, eftersom det styrande organet fortsätter att samla in uppgifterna.

F1:s styrande organ har nyligen gjort åtgärder som syftar till att begränsa antalet tillåtna grisar, eftersom besättningarna var glada över att komma överens med det aerodynamiska fenomenet samtidigt som de strävade efter prestanda.

Efter Azerbajdzjans Grand Prix, där grisarna tog in ett antal förare som klagade över smärtan av att tävla med överdriven pepparrot, Ett tekniskt direktiv har tillkännagivits av FIA. TD är designad för att hjälpa till att skapa ett aerodynamiskt oscillationsindex (AOM) som gör det möjligt för FIA att övervaka mängden grisar.

Enkelt uttryckt kommer indexet att mäta frekvensen av bilreturer, när en maximal siffra beräknas och sedan tillämpas. Om en bil överstiger detta antal riskerar den att diskvalificeras från helg F1 om gruppen inte kommer att kunna minska antalet (genom att höja åkhöjden eller på annat sätt).

FIA började samla in data vid Kanadas Grand Prix, med hjälp av sensorer inuti bilen för att mäta bilarnas beteende. På grund av cirkelns mjukare karaktär jämfört med Azerbajdzjan var smågris mycket mindre vanligt i Montreal.

Enligt Motorsport.com, Beslutet efter Kanada är att mer data behövs innan handlingskraftiga åtgärder kan läggas till verkställighet vid Grand Prix. Detta innebär att för närvarande kan besättningar fortsätta att köra sina bilar som de vill, oavsett graden av fördomar de stöter på.

Den här helgen kommer inte heller grupper att få använda vistelsen på andra våningen – efter att ha haft möjlighet att göra det i Kanada. TD:erna verkade tillåta en vistelse på andra våningen för att förstärka sina golv för att minska avkastningen.

Tidpunkten för TD-meddelandet innebar dock att inget lag var redo för en sådan vistelse före Montreal, förutom Mercedes. Laget körde en andra vistelse på sin W13 under träningen i fredags, men tog sedan bort den av rädsla för protester från andra lag – TD har ingen behörighet att ändra de tekniska föreskrifterna, som inte tillåter en andra vistelse.

Som ett resultat förblir status quo för grisar detsamma för Silverstone, även om FIA fortfarande arbetar med att identifiera det bästa sättet att gå tillväga när det kommer till att i slutändan säkerställa att ett maximalt belopp kan registreras för reglerna.

Leave a Comment