En tredjedel av bensinstationerna hade slut på en eller flera typer av bränsle i Frankrike på måndagen, eftersom bränslestrejker fortsatte under en 13:e dag, enligt landets energiministerium.
Bristen på bränslepumpar i landet påverkades av strejker som inträffade vid TotalEnergies och Esso-ExxonMobils raffinaderier och bränsledepåer.
Stridsåtgärderna har stört raffinering och försörjning och kommer när arbetare över hela Europa kräver högre löner för att hantera den stigande inflationen och en levnadskostnadskris.
Frankrikes president Emmanuel Macron, vars regering är under ökande press att agera när strejken fortsätter och fler bensinstationer tar slut på vissa produkter, har krävt ett snabbt slut på krisen.
Under ett besök i Maine i västra Frankrike sa Macron: “Förhandlingarna är i full gång och på rätt spår… Jag hoppas att det inom de närmaste timmarna, så snart som möjligt, kommer att vara möjligt att lösa detta. En blockad är inte ett sätt att förhandla.”
Långa köer bildades vid bensinstationer i Parisområdet när förare försökte fylla på innan fler pumpar tog slut.
Under cirka två veckors stridsåtgärder har Frankrikes inhemska bränsleproduktion minskat med mer än 60 %, vilket sliter på nerverna över hela landet när linjerna växer och förråden torkar.
En dag efter att TotalEnergies erbjöd sig att föra fram löneförhandlingarna på villkoret att facket avslutar den två veckor långa raffinaderistrejken, sa fackförbundet CGT i Frankrike att “detta försök ses som utpressning av CGT och garanterar inte tillfredsställelsen av CGT. uttryckt krav och därmed återgång till arbetet.”
En representant för facket CGT sa senare att strejken vid raffinaderierna skulle förlängas till tisdag. Facket kräver 10 % lönehöjningar.
Mer än 60 % av Frankrikes raffineringskapacitet togs offline av strejkerna, som pressade upp dieselpriserna och fick landet att öka importen av bränslet.
På måndagen släppte Frankrike strategiska bränslereserver för sockerproducenter efter att ha varnat för att en dieselbrist som påverkar sockerbetsskörden kan leda till fabriksstopp, sa SNFS-producentgruppen.
Frankrikes största sockerproducent, Tereos, sa förra månaden att man var tvungen att minska produktionen vid vissa fabriker efter att TotalEnergies sa att man inte skulle kunna leverera diesel. Hon vägrade att kommentera publiceringen av den strategiska aktien.
Sockerfabriker, som vanligtvis är verksamma från september till slutet av januari eller början av februari i Frankrike, är beroende av att bönderna har tillräckligt med bränsle för att skörda sockerbetor och transportera dem till fabriken för bearbetning.