En taxichaufför fick avslag på sin ansökan om förnyelse av sitt privata bilkort efter att hon ertappats med att använda sin mobiltelefon under körning.
Cornwall Councils olika licenskommitté fattade beslutet när det sammanträdde förra månaden.
Förarens identitet avslöjas inte och beslutet avslöjades efter offentliggörandet av mötesprotokollet. Drivrutinen identifieras endast som CD226.
I mötesprotokollet förklaras att föraren ertappades med att använda en mobil när han körde i september 2020 men inte heller informerade kommunen om att hennes körkort godkändes till följd av förseelsen.
Nämnden sköttes av föraren och även av en arbetsgivare som yttrade sig på hennes vägnar. Medlemmarna noterade att föraren var skyldig att meddela rådet om något godkännande.
I protokollet förklaras: “Ledamöterna angav riktlinjerna angående fällande domar och att detta är en fällande dom om att en sökande för användning av mobiltelefon eller handhållen enhet under körning, inte kommer att ges körkort på minst fem år. Det har gått sedan fällande domen.
Ledamöterna ansåg att sökanden som yrkesförare borde ha bedömt allvaret av att använda mobiltelefon under körning och vilken fara detta kunde medföra och borde inte ha gjort det.
“Ledamöterna noterade att deras första plikt och roll vid licensiering av förare var att skydda allmänhetens och allmänhetens säkerhet. Med tanke på all information ansåg medlemmarna att CD226 inte var lämplig och förtjänade att få sin licens förnyad.”
I ett separat ärende avslogs en annan förares ansökan om färdbevis och privat uthyrning, bland annat på grund av en tidigare fällande dom för rattfylleri. Till föraren, identifierad som CD227, rekommenderades hans ansökan också för avslag av rådets personalavdelning.
I protokollet från mötet stod det: “Ledamöterna hänvisade till rådets uttalande om praxis, förfaranden och policy och noterade att för rattfylleri kommer inget körkort att beviljas förrän minst sju år har förflutit från slutet av en dom eller en körning. förbud har införts.
“Ledamöterna noterade att sökanden fick sitt tillstånd först i april 2020 och att det därför hade förflutit drygt två år. Under omständigheterna i ärendet ansåg ledamöterna inte att det var lämpligt att avvika från rådets uttalande om praxis, förfaranden och policys. angående detta specifika fall.
“Ledamöterna uppgav att deras första plikt och roll vid licensiering av förare var att skydda allmänhetens och allmänhetens säkerhet. Med tanke på all information ansåg medlemmarna att sökanden CD227 var olämplig och förtjänade en licens.”