Efter tuffa debatter röstar EU-parlamentet för att renovera den “största koldioxidmarknaden” någonsin.

Bryssel den 22 juni (Reuters) – Europaparlamentet stödde på onsdagen EU:s koldioxidmarknadsreformer, vilket dämpade farhågorna för en försening av Europas klimatförändringspolitik efter att lagstiftare förkastade förslagen i en första månads omröstning.

Förslagen kommer att minska utsläppen snabbare under EU:s koldioxidmarknad, den centrala delen av ett lagpaket för att minska EU:s nettoutsläpp av växthusgaser med 55 % till 2030, från 1990 års nivåer.

Kompromissen gjordes efter att lagstiftare förkastade hela kolmarknadslagen i en delad första omröstning den här månaden, där lagstiftare delade upp sig om hur snabbt man skulle avsluta fria tillstånd mitt i stigande energi och inflationsökningar.

Registrera dig nu för obegränsad fri tillgång till Reuters.com

Den här gången stödde de flesta lagstiftare förslaget att gradvis avskaffa gratis CO2-tillstånd för industrier senast 2032 och ersätta dem med en koldioxidavgift på stål, cement och andra importerade produkter, utformad för att sätta europeiska och utländska företag på en enhetlig grund.

“Vi har äntligen fattat det. Vi har med stor majoritet antagit den största klimatlagen någonsin”, säger Peter Liz, parlamentets chefslagstiftare på koldioxidmarknaden.

Industrin har pressat på för att behålla sina gratistillstånd, vilket gör att de kan släppa ut lite CO2 gratis – något systemkritiker säger har tagit bort incitamentet att minska industriella föroreningar. Läs mer

Euopes koldioxidmarknad, eller “Emissions Trading System” (ETS), tvingar kraftverk och fabriker att köpa CO2-tillstånd när de förorenar, vilket begränsar antalet tillstånd som kan köpas.

Lagstiftarna röstade för att kvoten för CO2-tillstånd på marknaden ska minska med 4,4 % från 2024, 4,5 % från 2026 och 4,6 % från 2029, medan ytterligare 70 miljoner tillstånd kommer att tas bort 2024 och 50 miljoner 2026, för att motivera CO2 snabbare. Nedskärningar.

Parlamentet har dock minskat EU:s planerade koldioxidmarknad för byggnader och transporter, vilket vissa länder fruktar kan höja bränslekostnaderna. De sa att den nya ordningen borde gälla för den kommersiella sektorn från 2025 och inte inkludera hushåll, ett drag som varnade i Bryssel kan äventyra Europa från att missa sina klimatmål.

EU-församlingen stärkte andra delar av förslaget och stödde utvidgningen av koldioxidmarknaden till att täcka 100 % av utsläppen från internationella sjöfartsresor till och från EU från 2027, jämfört med 50 % som föreslagits av Bryssel.

Ändringar för att begränsa tillgången för finansiella investerare till koldioxidmarknaden har också antagits, trots varningar från banker om att detta skulle minska dess likviditet.

Omröstningen bekräftar parlamentets ståndpunkt om förhandlingar med EU-länder om slutliga lagar. EU-länderna planerar att komma överens om sin ståndpunkt nästa vecka.

Registrera dig nu för obegränsad fri tillgång till Reuters.com

Rapporterad av Kate Avnet, redigerad av Angus Maxwan

Våra standarder: Thomson Reuters principer för förtroende.

Leave a Comment