Förvirringen om huruvida Max Verstappen faktiskt vann Formel 1-världsmästerskapet 2022 i Japans Grand Prix skapades på grund av ett undantag från bestämmelserna, särskilt lagen som ändrades efter farsen i Belgiens Grand Prix 2021.
Halva poäng delades ut för det loppet trots att bara tre varv genomfördes, allt bakom säkerhetsbilen.
Enligt reglerna före 2022 gäller halvpoängsbestämmelsen för alla scenarier mellan två varv i löpningen och att nå ett avstånd på 75 % (när hela poäng gavs).
Men debaclet på Spa ledde till en ny uppsättning poängfördelning för förkortade lopp. Dessa gäller endast om mer än två varv genomförs under tävlingsförhållanden.
I enlighet med artikel 6.5 i 2022 F1 Sporting Regulations, poängsätter lopp under 25 % avstånd till de fem bästa på 6-4-3-2-1-basis, med poäng en gång ökade med 25 % och sedan 50 % godkända.
Lagen var under intrycket att 50 %-bestämmelsen – vilket innebär att de 10 bästa fick en reducerad skattesats på 19 för vinnaren, 14 för andraplatsen, etc. – skulle gälla idag i Suzuka.
Men sedan stod det klart under förfarandet efter loppet att regeln om ändring av poängfördelningen endast gällde om loppet kortades av för att det stoppades och “inte kunde återupptas” – den detaljerade formuleringen överhuvudtaget, som också fanns i bl.a. dess tidigare iterationer.
Därför gäller inte regeln om ett lopp förkortas eftersom det startade sent och träffades av klockgränsen.
Tretimmarsgränsen sattes före 2021 och ersatte den tidigare fyratimmarsgränsen som ursprungligen infördes som ett resultat av det berömda kanadensiska Grand Prixet 2011.
Eftersom dagens japanska GP startades om efter dess ursprungliga röda flagga, var artikel 6.5 inte tillämplig med tanke på ordalydelsen i reglerna och fullständiga poäng var tillgängliga hur kort den än visade sig vara.
Så istället för att Verstappen fortfarande behöver en poäng för att besegla sin titel eftersom han bara slog Red Bull-lagkamraten Sergio Perez med fem poäng när han behövde sex och Clerk med bara sju poäng när han behövde åtta, tog han faktiskt hela 25 poäng för ett vanligt lopp vinst – vilket betyder att han vann On Perez i sjuan och Charles Leclerc i 10.
Detta innebar att detta i praktiken var Leclercs straff efter loppet på 5 sekunder för att han höll tvåa på vägen före Perez trots att han gick ner i chikanen på sista varvet vilket gjorde att Verstappen blev mästare för dagen.
Hade Leclerc slutat tvåa, skulle Verstappen ha tagit honom med bara sju poäng på dagen, och hållit Mongsky matematiskt i titeljakten.
Tack för din feedback!