3 Insikter från Feds senaste ekonomiska bild

Kartläggning av leveransväg: sjötrafik runt om i världen

Varje år reser tusentals fartyg runt i världen och transporterar allt från passagerare till konsumtionsvaror som vete och olja.

Men vad upptagen de Globala sjövägar, och var finns de viktigaste farlederna i världen? Den här kartan är från Adam Symington Ritar en makrobild av världens sjötrafik genom att betona tätheten av sjötrafik runt om i världen.

Den använder data från Internationella valutafonden (IMF) i samarbete med VärldsbankenSom en del av Internationella valutafondens övervakningssystem för världshandeln.

Uppgifterna sträcker sig från januari 2015 till februari 2021 och omfattar fem olika typer av fartyg: kommersiella fartyg, fiskefartyg, olja och gas, passagerarfartyg och fritidsbåtar.

Översikt över större sjövägar

Om du tittar på kartan kommer du att upptäcka några tydliga områden där trafiken är mycket koncentrerad.

Dessa områden med hög täthet är de viktigaste farlederna i världen. Symanton gav några förstorade visuella bilder av dessa vattendrag i detalj, så låt oss dyka in:

Panamakanalen

Panamakanalen är en konstgjord vattenväg som förbinder Stilla havet och Atlanten. För fartyg som reser från USA:s öst-västkust förhindrar denna rutt det mycket mer förrädiska Kap Horn i slutet av Sydamerika eller Beringssundet vid Nordpolen, och rakar sig ungefär 8 000 sjömil– eller 21 dagar av sin resa.

År 2021, ca 516,7 miljoner ton Av varor passerade genom huvudvattenvägen, enligt Ricaurte Vasquez, chef för Panamakanalens myndighet.

Malackasundet

Karta över tätheten av sjötrafik längs Malackasundet

Denna maritima korsning är den snabbaste länken mellan Stilla havet och Indiska oceanen, som slingrar sig genom den malaysiska halvön och Sumatra. Detta är en tunn vattenväg – på den smalaste punkten är kanalen mindre än 1,9 mil Bred. Cirka 70 000 fartyg passerar genom detta sund varje år.

Danska sundet

Karta över tätheten av sjötrafik längs de danska sunden

De danska sunden förbinder Nordsjön med Östersjön och omfattar tre kanaler: Örsund, Stora Bält och Lilla Bält.

Sundet i Danmark är känt för att vara en viktig transitpunkt för rysk oljeexport – som trots sanktioner och bojkotter mot rysk olja, Var stark Hittills under hela 2022.

Suezkanalen

Karta över tätheten av sjötrafik längs Suezkanalen

Denna 120 mil långa konstgjorda vattenväg passerar genom Egypten och förbinder Medelhavet med Röda havet, vilket räddar fartyg som reser mellan Asien och Europa långt runt Afrika. På 20 600 Fartyg reste i kanalen 2021.

Förra året skapade kanalen rubriker efter att ett 1 312 fot långt containerfartyg fått namnet Någonsin given Fastnade i kanalen i sex dagar, orsakade en enorm trafikstockning och stoppade handelsvaror för miljarder dollar.

Hormuzsundet

Karta över tätheten av sjötrafik längs Hormuzsundet

Denna 615 mil långa vattenväg förbinder Persiska viken och Omanbukten och rinner så småningom ut i Arabiska havet. År 2020 flyttades kanalen ca 18 miljoner Oljefat varje dag.

Den engelska kanalen

Karta över tätheten av sjötrafik längs Engelska kanalen

Beläget mellan England och Frankrike, en 350 mil lång Engelska kanalen förbinder Nordsjön med Atlanten. Cirka 500 fartyg reser på kanalen varje dag, vilket gör den till en av de mest trafikerade farlederna i världen.

Några av de stora floderna i Europa är också tydligt synliga i dessa simuleringar, inklusive Themsen i Storbritannien, Seine i Frankrike och älgen (eller massan) som rinner genom Belgien och Nederländerna.

Effekten av covid-19 på sjötransporter

Även om dessa kartor visar en sexårig maritim rörelse, är det viktigt att komma ihåg att många sektorer påverkades negativt av den globala epidemin, och sjöfartshandeln var inte ovanlig. År 2020 har de globala sjötransporterna minskat 3,8 % Till 10,65 miljarder ton.

Även om nedgången inte var så allvarlig som förväntat, och produktionen förväntas fortsätta att växa under 2022, känner vissa regioner fortfarande effekterna av de begränsningar som orsakas av covid-19.

Till exempel, i mars 2022, var leveransvolymen in Shanghai hamn Skriet stoppades på grund av strikta låsningar i Shanghai, utlöst av ett utbrott av covid-19. Trafiken påverkades i månader, och medan aktiviteten återhämtade sig, Sjötrafik Området är fortfarande trångt.

Leave a Comment